近日，由倍特丽负责实施的深圳坪山东城上邸停车场地坪改造项目取得阶段性进展。目前，项目负二层停车区域已全部完成施工，本周正式进入负一层地坪全面翻新阶段，各项施工工作正按照既定计划有序推进。

深圳坪山东城上邸负二层完工效果

负二层完成交付，负一层全面启动

       东城上邸停车场属于老旧停车场地坪改造工程，涉及负一层、负二层两层停车区域，整体施工面积接近三万平方米。由于停车场日常车辆进出频繁，项目施工过程中不仅要保证改造质量，还需要尽可能维持停车场的基本使用功能。

深圳坪山东城上邸停车位施工效果

       目前，负二层地坪翻新及配套施工已全部完成，施工团队已转入负一层作业。

深圳坪山东城上邸单元门口翻新效果

       在坡道施工方面，负一层至地面层共设置三条车辆通行坡道，目前已有两条完成施工。为配合第三条坡道改造，现场对车辆通行路线进行了临时调整，将原出口坡道暂时调整为进口使用，在保证施工安全的同时，尽量减少对业主车辆出行的影响。

分阶段封闭施工，兼顾改造与正常使用

       与新建停车场相比，老旧停车场改造施工组织更加复杂。项目施工期间，停车场仍需承担部分车辆停放和通行功能，无法进行一次性全面封闭。

倍特丽封闭施工场景

       针对这一实际情况，倍特丽项目团队采用分区域、分阶段封闭施工的方式，根据停车场使用情况合理划分施工区域，逐步完成基层处理、破损修补、地坪涂装及养护开放。

       施工过程中，现场同步设置施工围挡、车辆导向标识和临时通行路线，并根据施工进度及时调整交通组织，在保障施工质量和作业安全的基础上，尽量降低地坪改造对小区正常停车秩序的影响。

水性中底涂与无溶剂高固含面涂结合

       本项目在地坪材料体系选择上，采用水性中底涂材料与无溶剂高固含面涂相结合的施工方案。

水性中底涂材料

       中涂和底涂采用水性材料体系，在保证基层附着和封闭效果的同时，有助于降低施工期间的气味干扰，更适合住宅小区地下停车场等对施工环境要求较高的场所。

       面涂部分采用无溶剂高固含材料，能够形成更加致密、平整的地坪表面，有利于提升地坪的耐磨性能、光泽度和整体观感，同时增强地坪在车辆长期碾压、转向摩擦等使用环境下的稳定性，为停车场后期长期使用提供保障。

老旧停车场为什么需要及时翻新？

       停车场地坪长期处于潮湿、车辆碾压、频繁转向和温差变化等环境中，随着使用年限增加，地面容易逐渐出现起壳、裂缝、坑洼、起砂等问题。如果没有及时处理，局部病害可能继续扩大，不仅影响停车场整体形象，还可能增加车辆行驶噪音、扬尘和后期维修成本。

       停车场基层受潮、底涂附着不足，加上温差变化及车辆荷载反复作用，容易导致地坪涂层与混凝土基层逐渐分离，出现空鼓、起壳和大面积脱层。

2、地坪裂缝

       地坪裂缝通常与基层沉降、混凝土收缩、伸缩缝处理不当有关。温度变化、车辆荷载集中以及基层含水率偏高，也可能加剧裂缝的发展。

       停车位边角、车道转弯处及坡道位置长期承受车辆碾压和轮胎转向摩擦，容易出现掉角、坑洼和局部破损。破损区域如果没有及时修补，缺口会在持续受力下进一步扩大。

       当地坪基层含水率过高时，水汽会持续向上渗透，影响底涂材料的附着和正常固化，后期容易出现起泡、发白、空鼓和脱层等问题。因此，在正式施工前，需要对基层含水情况进行检测，并根据现场条件采取相应处理措施。

5、起砂、强度不足

       地坪起砂多与混凝土强度不足、配比不合理或前期养护不到位有关。经过长期车辆碾压、摩擦和潮湿侵蚀后，基层表面的水泥浆层会逐渐粉化、脱落，形成扬尘和松散颗粒，影响地坪材料与基层的粘结效果。

做好基层处理，保障地坪长期使用

       老旧停车场地坪翻新并不是简单地在原有地面上重新刷漆，而是需要根据现场起壳、裂缝、缺口、含水率和基层强度等实际情况，进行针对性处理。

       在东城上邸停车场改造过程中，倍特丽施工团队根据不同区域的基层状况，分别开展打磨清理、空鼓铲除、裂缝修补、缺口找平和基层加固等工作，待基层达到施工条件后，再依次进行底涂、中涂和面涂施工。

       接下来，项目团队将继续推进负一层停车区域及剩余坡道的地坪翻新工作，严格把控基层处理、材料配制、施工工艺和养护开放时间，在维持停车场基本使用的同时，稳步完成各阶段施工任务，进一步改善停车环境和车辆通行体验。